Ford mustang 1966 V8 fastback VHC
– 2 places
– 8494 Miles / 13700 Km
– Arbre de transmission en aluminium réalisé sur mesure et équilibré
– Arceau de securité 8 points (places arrières condamnées)
– Bloc moteur de competition de type Small Block Ford de marque DART RACING
– Boite de vitesse manuelle 5 vitesses TKO 600 de chez TREMEC
– Boite de vitesse TKO 600 dans sa version à rapports rapproché pour plus de sportivité
– Boucle de securité sur arbre de transmission
– Caches culbuteurs sur mesure en alu mécano-soudé
– Capot en fibre de verre optimisant le refroidissement du compartiment moteur
– Carter d’huile cloisonné et à grande capacité
– Conduit de refroidissement en air forcé sur les 4 freins à disque
– Culasses Aluminium très hautes performances de la prestigieuse marque Air Flow Research (AFR)
– Démarreur allégé de conception moderne à démultiplication
– Direction manuelle à crémaillère signée TCP
– Double ligne d’échappement avec accordement des gaz en » X » afin d’éviter les contres pressions
– Durites freins en inox type aviation
– Echappement sur mesure avec sorties latérales et sonde lambda
– Ecopes latérales et masque avant de type Mustang GT350 R
– Embrayage haute performance de type dual friction signé Centerforce
– Embrayage hydraulique à butée mécanique
– Equipage Mobile forgé signé Eagle (vilo, bielles, pistons)
– Jantes alu
– Grille de calandre nid d’abeilles sur mesure afin de mieux laisser respirer le moteur
– Injection multi points de type competition
– intérieur : tissu
– Kit de re localisation du levier de vitesse pour un accord parfait avec l’aplomb du bras du pilote
– Kit freins à disque AV et AR rainurés à 4 gros pistons signé Willwood racing (non assisté)
– Mécanismes de certains ouvrant en aluminium usinés et/ou allégés
– Poignées de maintient pour passager / CoPilote
– Pont Ford 8 » remplacé par un type Ford 9 » de competition
– Radiateur d’huile avec boite à air sur mesure en aluminium
– Radiateur de refroidissement type competition en alu avec gestion électronique du ventilateur
– Sièges baquet model Forza signés Corbeau
– Trains avant et suspension complètement repensés avec un système de type CoilOver pour mustang de marque TCP
– Vase d’expansion en alu taillé dans la masse a la machine numérique
– Volant moteur allégé en aluminium