COBRA 427 CONTEMPORARY CLASSIC , V8 Ford BigBlock FE (390ci) , boite Top loader 4 mécanique

Tournus, Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Comté, France
COBRA 427 CONTEMPORARY CLASSIC , V8 Ford BigBlock FE (390ci) , boite Top loader 4 mécanique COBRA 427 CONTEMPORARY CLASSIC , V8 Ford BigBlock FE (390ci) , boite Top loader 4 mécanique COBRA 427 CONTEMPORARY CLASSIC , V8 Ford BigBlock FE (390ci) , boite Top loader 4 mécanique COBRA 427 CONTEMPORARY CLASSIC , V8 Ford BigBlock FE (390ci) , boite Top loader 4 mécanique COBRA 427 CONTEMPORARY CLASSIC , V8 Ford BigBlock FE (390ci) , boite Top loader 4 mécanique
Année: 1984
Kilométrage: 21 000

Les collectionneurs et investisseurs doivent garder en mémoire les choses suivantes : En matière de cobra (réplique) , la conformité de la carte grise Française avec ce qu’est réellement le véhicule visé ( fabricant , année , modèle , moteur), est primordiale ; afin de sécuriser votre achat. La législation Française (FFVE) est très stricte en matière de réplique : une réplique pour pouvoir recevoir une carte grise (Collection) en France , doit avoir plus de 30 ans (date de fabrication) , ne doit plus être en production , et doit être dans son état d’origine. En appliquant cette règle imposée depuis 2014 par le gouvernement français et la FFVE , très très peu de répliques sont admissibles en France. Un acheteur averti , devra donc se poser des questions quant à la véritables légalité des cobras avec des cartes grises datées 1965 ou 1966 ..67 (sauf si cette cobra coutent 2 millions et est donc une veritable Shelby cobra originelle ) . Idem si une cobra d’une marque de répliques modernes ayant commencé sa production en 1995 ou 2000 ; est à vendre avec une carte grise datée de 1982 ou 1986 …. ces répliques de cobra sont à fuir car leurs cartes grises sont frauduleuses . D’une manière generale les répliques de cobra en carte grise Normale (donc pas en carte grise collection) sont à fuir car à 99 % une cobra réplique n’a pas de certificat de conformité Européen (sauf des faux) , ni Français (COC) (sauf des faux) et donc , doit faire l’objet d’une Réception Titre Isolé (RTI) auprès du service des mines françaises (UTAC & DREAL) ….ces dernier n’en délivrent pas pour les cobras dans 99 % des cas. C’est pourquoi il est certain à 99 % qu’ une cobra en carte grise normale a des papiers ”Bidon” frauduleux . Notez que le gouvernement Français a lancé dernièrement une campagne anti fraude contre les cartes grises ” bidon ” . Des annulations de cartes grises ainsi que des condamnations lourdes tombent actuellement . La cobra que nous vous proposons ici est un véritable véhicule de collection qui sera vendu avec son attention FFVE de collection et son contrôle technique français (deja en notre possession) .Cette Cobra du réputé constructeur Américain, CONTEMPORARY CLASSIC date de 1984. Les répliques de ce célèbre constructeur sont réputées pour leur fidélité technique et visuelle. Motorisée par le mythique BigBlock Ford FE (390ci FE) des années 60 + une boite Ford Top Loader comme les véritables Shelby cobra + des jantes 15” halibrand (Neuves) à veritable serrage central; cette cobra entre dans la catégorie des clones ultra fidèles . Notre Cobra 427 Contemporary Classic s’offre meme un look façons coque aluminium poli à bandes alu brossé , grace à un covering époustouflant de réalism . Les rivets en trompe l’oeil donnent l’impression que la carrosserie ets constituée des tôles d’aluminiums assemblées ensemble par rivetage … façon aviation. Pour en savoir plus , visitez absolument notre site internet 3 W BOURGOGNE -AUTO -CLASSIC point FR ; afin d’y lire notre rubrique description très très détaillée ainsi que visionner de nombreuses photos mais aussi les deux Video . Pour plus d’informations encore, nous vous invitons à nous contacter par telephone afin de discuter de votre projet cobra replica.

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